En avril, Rome possède une lumière particulière. Vous sortez de la gare ou de l'aéroport et cette brise tiède vous confirme que vous êtes bien arrivé. Le problème survient au moment précis où vous posez le pied au sol. Arriver ici demande une certaine dose de pragmatisme, car la ville ne vous accueille pas exactement à bras ouverts sur le plan logistique. Savoir comment se déplacer depuis les terminaux ou les quais jusqu'à la porte de votre hébergement fait toute la différence entre commencer le voyage détendu ou arriver déjà nerveux. Pas de panique, il suffit de savoir comment circuler et à quoi s'attendre aux différentes portes d'entrée de la capitale.
Voler vers Rome entre Fiumicino, Ciampino et les petits aéroports
Le choix de l'aéroport dépend beaucoup de votre provenance et de votre compagnie aérienne. Fiumicino est le hub principal, une structure immense qui a beaucoup amélioré ses services ces dernières années. Si vous atterrissez ici, préparez-vous à marcher un bon moment entre les portes d'embarquement et la récupération des bagages. Une fois dehors, vous avez deux options ferroviaires. Le Leonardo Express coûte 14 euros, met un peu plus d'une demi-heure et vous dépose directement à Termini. C'est pratique et sans arrêt intermédiaire. Mais si votre logement se trouve à Trastevere, Testaccio ou Ostiense, ignorez-le et prenez le train régional FL1. Il coûte 8 euros et s'arrête exactement dans ces gares périphériques, vous évitant un détour inutile vers le centre pour devoir ensuite revenir en arrière.
Ciampino est le royaume des compagnies low cost européennes. C'est un aéroport petit, rapide et beaucoup plus proche de la ville que Fiumicino. Depuis cet endroit, la solution la plus logique et éprouvée consiste à prendre les navettes garées juste devant les arrivées, qui mènent directement à Termini. Elles mettent environ trois quarts d'heure, à condition que le trafic sur la via Appia soit fluide.
Il existe aussi un troisième aéroport, pour les puristes de la logistique ou ceux qui disposent de budgets très différents. Ceux qui voyagent en jet privé ou en hélicoptère touristique atterrissent sur la via Salaria, comme indiqué dans les documents généraux sur la ville. L'aéroport de l'Urbe se trouve à seulement six kilomètres du centre historique, mais à moins d'avoir loué un petit appareil privé, vous ne passerez probablement jamais par là.
Survivre à Termini et comprendre les billets
Ceux qui arrivent en train à grande vitesse se retrouvent presque toujours à Roma Termini. La gare est un microcosme chaotique et perpétuellement bondé. Dès la descente du train, vous ferez face à un mur de personnes, des boutiques, des bars et des panneaux d'affichage lumineux. Foncez vers la sortie principale sur la Piazza dei Cinquecento si vous avez besoin d'un bus de ville ou si vous devez descendre dans le métro.
Pour les transports en commun, il vous faudra un titre de transport valide. Les bornes rouges de l'Atac sont partout dans les sous-sols, mais il y a souvent la queue et elles n'acceptent pas toujours les billets usés. Vous pouvez payer directement aux portillons du métro en posant votre carte bancaire. Si vous préférez le papier, un récapitulatif des formats disponibles pour voyager vous aidera à choisir entre le ticket simple de 100 minutes ou les cartes hebdomadaires, achetables sans stress dans les bureaux de tabac de la galerie commerciale de la gare. Honnêtement, le paiement sans contact avec votre carte bancaire vous évite bien des pertes de temps, surtout si vous avez des valises.
L'alternative de Tiburtina pour ceux qui voyagent en bus
Si vous arrivez avec un autocar longue distance, comme Flixbus ou Itabus, votre terminus est la gare routière de Roma Tiburtina. La zone dédiée aux bus se trouve sur le parvis est, physiquement séparée de l'entrée principale de la gare ferroviaire.
Tiburtina est architecturalement plus moderne et nettement moins chaotique que Termini, mais les trajets à pied sont longs. Depuis l'arrêt des bus, vous devez marcher environ dix minutes sur une passerelle couverte, prendre les escalators et traverser la grande galerie suspendue au-dessus des voies pour atteindre les quais de la ligne B du métro. De là, le Colisée ou le Circo Massimo sont à moins d'un quart d'heure de trajet. Je préfère descendre ici quand je voyage en train vers le nord, car on évite le goulot d'étranglement des voies en cul-de-sac de Termini, mais pour ceux qui arrivent en bus, je conseille de se préparer mentalement à marcher un peu avec les bagages avant de voir le premier transport en commun utile.
La question des taxis et les tarifs fixes
Prendre un taxi depuis les aéroports vers le centre historique suit des règles précises qu'il vaut mieux connaître avant de monter à bord. Les taxis officiels sont exclusivement blancs, ont une enseigne lumineuse sur le toit et le numéro de licence bien visible sur les portières avant et à l'arrière.
Il existe un tarif fixe garanti pour les courses depuis les aéroports vers n'importe quelle adresse située à l'intérieur des murs auréliens. Ne regardez pas le compteur, le prix est bloqué par la loi. Pour éviter toute discussion à la fin de la course, vous pouvez vérifier les montants mis à jour en consultant les indications du portail touristique officiel. Attention à un détail : les taxis de la commune de Rome ont un tarif fixe légèrement différent de ceux de la commune de Fiumicino, bien qu'ils opèrent dans le même aéroport.
Ignorez quiconque vous approche à l'intérieur du terminal en vous demandant à voix basse si vous avez besoin d'un taxi. Ce sont des chauffeurs clandestins. Sortez par les portes coulissantes et faites la queue aux emplacements dédiés. La file d'attente semble parfois décourageante, surtout en avril quand les visiteurs commencent à arriver en masse pour le printemps, mais elle est généralement gérée avec une certaine régularité par les agents de trafic aéroportuaire.
Les trains de nuit pour ceux qui ont le temps
Il existe une façon d'arriver à Rome que peu de gens envisagent encore à l'ère de la grande vitesse : les Intercity Notte. Ils partent tard le soir de Milan, de Turin ou des régions du sud et voyagent paisiblement pendant que vous dormez. Ils coûtent nettement moins cher que les trains rapides et vous font économiser une nuit d'hôtel, ce qui optimise votre temps.
Les voitures-lits ne sont pas luxueuses. Elles ont un air un peu daté, les espaces sont étroits et le café du matin a indéniablement le goût de la machine automatique. Pourtant, se réveiller alors que le convoi longe la campagne du Latium à sept heures du matin, avec le soleil bas qui découpe les champs verts, a son intérêt logistique et visuel. Attention juste à une chose : les trains de nuit sont souvent dirigés sur les voies est de Termini ou sur les quais latéraux, ce qui signifie devoir marcher près d'un demi-kilomètre le long du quai avant d'atteindre la sortie de la gare. Descendez frais, affrontez la marche, déposez vos bagages à votre hébergement et vous êtes immédiatement prêts à sortir chercher un bar ouvert pour le vrai petit-déjeuner.